Трансатлантика — это то, ради чего вся компания и покупала широкофюзеляжный самолёт. 7 июня 2024 года в 8:30 утра рейс H4 101 ушёл из бухарестского Отопеня в нью-йоркский аэропорт имени Кеннеди — впервые за 21 год между Румынией и США появилось прямое сообщение. Предыдущий перевозчик закрыл эту линию в 2003 году, и с тех пор румыны и молдаване летали в Америку только с пересадками в Западной Европе.
Через два года компания повторила ход. 4 июня 2026 года открылась вторая линия — Бухарест — Чикаго, дважды в неделю по четвергам и воскресеньям. Выбор города объяснил сам основатель: румынская и молдавская община Чикаго — одна из самых больших в Соединённых Штатах, а прямых рейсов туда не было почти четверть века, то есть целое поколение выросло без прямой связи с родиной.
С открытием Чикаго HiSky стала единственной авиакомпанией, которая выполняет оба прямых маршрута между Румынией и США, и довела число трансатлантических вылетов до шести в неделю.
Бухарест — Нью-Йорк
Первый прямой рейс Румыния — США за 21 год: A330 уходит из Бухареста утром и садится в Кеннеди в тот же день до полудня. В пути 9 ч 50 мин.
→ H4 102Нью-Йорк — Бухарест
Обратное плечо трансатлантики: вылет из Кеннеди днём, ночь над океаном, посадка в Бухаресте ранним утром следующего дня. В пути 8 ч 50 мин.
→ H4 104Чикаго — Бухарест
Вторая линия в США: рейс открылся 4 июня 2026 года, впервые за 24 года Чикаго снова связан с Бухарестом напрямую. В пути 9 ч 50 мин.
→Две линии в цифрах
| Параметр | Нью-Йорк (JFK) | Чикаго (ORD) |
|---|---|---|
| Номер рейса из Бухареста | H4 101 | не опубликован |
| Номер обратного рейса | H4 102 | H4 104 |
| Открытие линии | 7 июня 2024 года | 4 июня 2026 года |
| Частота | 4 раза в неделю: пн, ср, пт, сб | 2 раза в неделю: чт, вс |
| Расстояние | 7 652 км | 8 394 км |
| В пути на запад | 9 ч 50 мин | 10 ч 50 мин |
| В пути на восток | 8 ч 50 мин | 9 ч 50 мин |
| Разница во времени | −7 часов к Бухаресту | −8 часов к Бухаресту |
| Самолёт | Airbus A330-200 (A330-243), 274 кресла: 24 бизнес + 136 + 114 эконом | |
Номер рейса Бухарест — Чикаго перевозчик на момент подготовки страницы не публиковал, и мы его не выдумываем: в базах рейсов H4 103, 105 и 106 отсутствуют. При бронировании номер будет указан в маршрутной квитанции.
Билеты через океан — проверьте цены на свои даты
₸ тенгеФорма показывает и прямые рейсы, и варианты со стыковками. Цены в тенге, оплата картами казахстанских банков.
Своя система пересадок — главное преимущество этих линий
Пассажир из Клужа, Тимишоары, Оради, Кишинёва и даже Тель-Авива может улететь в Нью-Йорк или Чикаго одним билетом. Перевозчик специально подстроил расписание внутренних и региональных рейсов под трансатлантические вылеты: пересадка в Бухаресте получается короткой, багаж оформляется сразу до конечной точки, повторно регистрироваться не нужно.
Цифра, которую компания приводит сама: полное время в пути от Кишинёва или крупных румынских городов до Чикаго, включая пересадку, не превышает тринадцати часов. Для сравнения: маршрут через западноевропейский хаб с пересадкой обычно занимает 15–18 часов.
Разница между сквозным билетом и двумя отдельными здесь принципиальная. При сквозной броне за стыковку отвечает перевозчик: если первый сегмент опоздал, вас пересадят на следующий рейс без доплаты. При двух отдельных билетах это ваш риск и ваши деньги — подробности на странице возврата и обмена билета.
Что входит в билет на американский рейс
Питание входит в любой тариф: горячее блюдо после взлёта и второй приём пищи перед посадкой. В бизнес-классе — отдельное меню, которое презентуют после посадки в кресло, вместе с приветственными напитками. Специальный рацион заказывают не позже чем за сутки до вылета.
Большая ручная кладь до 10 килограммов и 115 сантиметров по сумме измерений включена бесплатно во все тарифы, включая Basic и Premium. На европейских рейсах она есть только в Classic, Premium Plus и Business — это отдельная поблажка именно для американских линий и внутренних румынских рейсов.
Зарегистрированный багаж входит в Premium, Premium Plus и Business; к Basic и Classic докупается от 30 евро за 23 килограмма. Провоз кошки или собаки в салоне на американских рейсах стоит 100 евро за сегмент против 70 на большинстве европейских — полные нормы.
Выбор места: отдельная сетка цен
На трансатлантических рейсах кресла стоят заметно дороже, чем на европейских, и делятся на четыре ценовые зоны.
| Ряды | Цена | Что это за места |
|---|---|---|
| Ряды 5 и 23 | 80 € | первые ряды салонов эконома: больше места для ног, никого впереди |
| Ряды 6, 7, 8 | 50 € | передняя часть первого салона эконома |
| Ряды 9–22 | 40 € | основная часть первого салона |
| Ряды 24–36 | 30 € | второй салон эконома, ближе к хвосту |
В тарифах Premium, Premium Plus и Business выбор места бесплатный. Какие ряды действительно стоят своих денег, а какие лучше обходить, разобрано на странице лучших мест в салоне.
Дедлайны на американских рейсах отличаются
Регистрация онлайн открывается за 72 часа, как везде, но закрывается за четыре часа до вылета вместо трёх. Тот же четырёхчасовой дедлайн действует для покупки билета онлайн и для выбора места. Причина — усиленный предполётный досмотр; это же правило у перевозчика применяется к рейсам в Тель-Авив и Лондон.
Сборы за перенос даты на американских линиях тоже выше: 100 и 120 евро в Basic и Classic, 70 и 100 в Premium, 50 и 70 в Premium Plus — в зависимости от того, обращаетесь вы более или менее чем за сутки до вылета.
Как попасть на эти рейсы из Казахстана
Прямых рейсов из Казахстана в Бухарест нет, но добраться до него можно двумя маршрутами: через Стамбул (Air Astana KC 351 из Алматы или KC 355 из Астаны, дальше HiSky в Кишинёв и внутренним рейсом в Бухарест) или через Франкфурт (KC 221 из Алматы, дальше H4 202). Обе схемы с временем на пересадку разобраны на странице «Из Казахстана в Румынию и Молдову».
Для такой поездки понадобятся две визы — шенгенская для транзита через Румынию или Германию и американская для въезда в США. Через Стамбул до Кишинёва можно долететь и без шенгена, но дальше в Бухарест уже нет: Румыния в Шенгене с 1 января 2025 года.