Информация о полёте
Начнём с расхождения, ради которого стоит дочитать страницу. Раньше здесь стоял номер H4 5219. В базах рейсов он не находится, и это не сбой поиска: у HiSky Europe вообще не занят блок 52xx, а обратное плечо нью-йоркской линии много лет ходит под номером H4 102 — тем же, что и прямой рейс H4 101, только с чётной цифрой на конце. Если ищете рейс на табло Кеннеди или в приложении, смотрите именно H4 102.
Вылет из аэропорта имени Кеннеди — в середине дня, ночь борт проводит над Атлантикой, посадка в Отопене — ранним утром следующих суток. Дни те же, что и у прямого рейса: понедельник, среда, пятница и суббота.
Борт — Airbus A330-200, 274 кресла: 24 в бизнес-классе и 250 в экономе, разбитом на два салона. На восток самолёт идёт по ветру, поэтому обратный перелёт короче прямого ровно на час.
Среднее время в пути
Восемь часов пятьдесят минут в воздухе — против девяти пятидесяти в сторону Нью-Йорка. Разница целиком на счету струйного течения: над Северной Атлантикой поток идёт с запада на восток и добавляет борту скорости относительно земли.
Бухарест опережает Нью-Йорк на семь часов, и вместе с восемью часами полёта это даёт «потерю» полутора суток по календарю. Зато рейс идеально ложится на утреннюю волну стыковок в Отопене: из Бухареста дальше уходят рейсы в Клуж, Тимишоару, Орадю, Кишинёв и Тель-Авив — одним бронированием и со сквозным багажом.
Услуги на борту
Питание входит в билет: ужин после взлёта и завтрак перед посадкой. Спецрационы заказывают минимум за 24 часа через сайт, приложение или колл-центр перевозчика — подробности на странице питания на борту.
Выбор места на американских рейсах оплачивается по отдельной, более высокой сетке, чем на европейских: ряды 5 и 23 стоят 80 евро, ряды 6–8 — 50, ряды с 9-го по 22-й — 40, ряды 24–36 — 30 евро. В тарифах Premium Plus и Business место выбирается бесплатно. Что где стоит и каких рядов лучше избегать — на странице лучших мест в салоне.
Регистрация онлайн открывается за 72 часа и закрывается за четыре часа до вылета. Перевозчик просит не путать этот дедлайн с трёхчасовым, который действует на остальных направлениях: Нью-Йорк, Лондон и Тель-Авив вынесены в отдельную категорию из-за усиленного досмотра.
Цены и сезонность
Самые дорогие даты — вторая половина июля, август и предновогодняя неделя, когда румынская и молдавская диаспора летит домой. Самые дешёвые — конец января и февраль.
Обратный билет одним бронированием почти всегда выгоднее двух односторонних: на трансатлантике разница доходит до трети стоимости. Правила обмена тоже мягче — но помните, что на американских рейсах сбор за изменение даты выше: 100 евро более чем за сутки до вылета и 120 евро менее чем за сутки, плюс разница в тарифе. Все условия собраны на странице возврата и обмена билета.
Если конечная точка — Казахстан, из Бухареста удобнее лететь через Стамбул или Франкфурт: в оба города у HiSky есть свои рейсы, а дальше работают Air Astana и SCAT. Схемы с временем стыковок — на странице «Из Казахстана в Румынию и Молдову».
Билеты Нью-Йорк — Бухарест
₸ тенгеСравните цены на этот маршрут. Оплата картами банков Казахстана, цены в тенге.
Дешёвые билеты на это направление
Смотрите также
Чикаго — Бухарест (H4 104)
Вторая линия в США: рейс открылся 4 июня 2026 года, впервые за 24 года Чикаго снова связан с Бухарестом напрямую.
→Бухарест — Нью-Йорк (H4 101)
Первый прямой рейс Румыния — США за 21 год: A330 уходит из Бухареста утром и садится в Кеннеди в тот же день до полудня.
→Все направления
Маршрутная сеть HiSky Europe и номера рейсов
→