Трансатлантика — бүкіл компания кең фюзеляжді ұшақты сол үшін сатып алған нәрсе. 2024 жылғы 7 маусымда таңғы сағат 8:30-да H4 101 рейсі Бухаресттің Отопень әуежайынан Нью-Йорктің Кеннеди әуежайына ұшты — 21 жылда алғаш рет Румыния мен АҚШ арасында тікелей қатынас пайда болды. Алдыңғы тасымалдаушы бұл желіні 2003 жылы жапқан, содан бері румындар мен молдовандар Америкаға тек Батыс Еуропа арқылы ауысып ұшатын.
Екі жылдан кейін компания бұл қадамды қайталады. 2026 жылғы 4 маусымда екінші желі — Бухарест — Чикаго, аптасына екі рет, бейсенбі мен жексенбіде ашылды. Қала таңдауын құрылтайшының өзі түсіндірді: Чикагодағы румын және молдован қауымдастығы Америка Құрама Штаттарындағы ең үлкендерінің бірі, ал тікелей рейстер төрттен бір ғасырға жуық болмаған, яғни бүтін бір ұрпақ отанмен тікелей байланыссыз өскен.
Чикаго ашылғаннан кейін HiSky Румыния мен АҚШ арасындағы екі тікелей маршрутты да орындайтын жалғыз әуе компаниясы болды және трансатлантикалық ұшулар санын аптасына алтыға жеткізді.
Бухарест — Нью-Йорк
21 жылдағы алғашқы тікелей Румыния — АҚШ рейсі: A330 Бухарестен таңертең ұшып, сол күні түске дейін Кеннедиге қонады. Жолда 9 сағ 50 мин.
→ H4 102Нью-Йорк — Бухарест
Трансатлантиканың кері бағыты: Кеннедиден күндіз ұшу, мұхит үстінде түн, келесі күні таңертең Бухарестке қону. Жолда 8 сағ 50 мин.
→ H4 104Чикаго — Бухарест
АҚШ-қа екінші желі: рейс 2026 жылғы 4 маусымда ашылды, 24 жылда алғаш рет Чикаго Бухарестпен тікелей байланысты. Жолда 9 сағ 50 мин.
→Екі желі сандармен
| Параметр | Нью-Йорк (JFK) | Чикаго (ORD) |
|---|---|---|
| Бухарестен ұшатын рейс нөмірі | H4 101 | жарияланбаған |
| Кері рейс нөмірі | H4 102 | H4 104 |
| Желінің ашылуы | 2024 жылғы 7 маусым | 2026 жылғы 4 маусым |
| Жиілік | аптасына 4 рет: дс, ср, жм, сб | аптасына 2 рет: бс, жс |
| Қашықтық | 7 652 км | 8 394 км |
| Батысқа жолда | 9 сағ 50 мин | 10 сағ 50 мин |
| Шығысқа жолда | 8 сағ 50 мин | 9 сағ 50 мин |
| Уақыт айырмасы | Бухарестен −7 сағат | Бухарестен −8 сағат |
| Ұшақ | Airbus A330-200 (A330-243), 274 орын: 24 бизнес + 136 + 114 эконом | |
Бухарест — Чикаго рейсінің нөмірін тасымалдаушы бет дайындалған сәтте жарияламаған, әрі біз оны ойдан шығармаймыз: рейс базаларында H4 103, 105 және 106 жоқ. Брондау кезінде нөмір маршрут түбіртегінде көрсетіледі.
Мұхит асатын билеттер — өз күндеріңізге бағаны тексеріңіз
₸ теңгеФорма тікелей рейстерді де, ауысу нұсқаларын да көрсетеді. Бағалар теңгемен, төлем қазақстандық банк карталарымен.
Өз ауысу жүйесі — осы желілердің басты артықшылығы
Клуж, Тимишоара, Орадя, Кишинёв, тіпті Тель-Авивтен келген жолаушы Нью-Йорк немесе Чикагоға бір билетпен ұша алады. Тасымалдаушы ішкі және аймақтық рейстер кестесін трансатлантикалық ұшуларға арнайы бейімдеді: Бухарестегі ауысу қысқа шығады, багаж бірден соңғы нүктеге дейін ресімделеді, қайта тіркелудің қажеті жоқ.
Компанияның өзі келтіретін сан: Кишинёв немесе ірі румын қалаларынан Чикагоға дейінгі толық жол, ауысумен қоса, он үш сағаттан аспайды. Салыстыру үшін: батыс еуропалық хаб арқылы ауысатын маршрут әдетте 15–18 сағат алады.
Мұндағы тікелей билет пен екі бөлек билеттің айырмасы принципті. Тікелей брондауда ауысуға тасымалдаушы жауап береді: бірінші сегмент кешіксе, сізді қосымша ақысыз келесі рейске отырғызады. Екі бөлек билетте бұл сіздің тәуекеліңіз және сіздің ақшаңыз — толығырақ билетті қайтару және айырбастау бетінде.
Америкалық рейс билетіне не кіреді
Тамақ кез келген тарифке кіреді: ұшқаннан кейін ыстық тағам және қонар алдында екінші ас. Бизнес-класта — орынға отырғаннан кейін сәлемдесу сусынымен бірге ұсынылатын бөлек мәзір. Арнайы рацион ұшуға бір тәуліктен кеш емес тапсырылады.
10 келіге дейінгі және 115 сантиметрлік үлкен қол жүгі Basic пен Premium-ді қоса алғанда барлық тарифте тегін кіреді. Еуропалық рейстерде ол тек Classic, Premium Plus және Business-те бар — бұл дәл америкалық желілер мен ішкі румын рейстеріне арналған жеңілдік.
Тіркелген багаж Premium, Premium Plus және Business-ке кіреді; Basic пен Classic-ке 23 келі 30 еуродан қосымша сатып алынады. Америкалық рейстерде мысық не итті салонда тасымалдау бір сегментке 100 еуро тұрады — көптеген еуропалық рейстердегі 70-ке қарсы. Толық нормалар.
Орын таңдау: бөлек баға кестесі
Трансатлантикалық рейстерде креслолар еуропалықтардан әлдеқайда қымбат және төрт баға аймағына бөлінеді.
| Қатарлар | Бағасы | Бұл қандай орындар |
|---|---|---|
| 5 және 23-қатарлар | 80 € | эконом салондарының бірінші қатарлары: аяққа көбірек орын, алдыңызда ешкім жоқ |
| 6, 7, 8-қатарлар | 50 € | бірінші эконом-салонның алдыңғы бөлігі |
| 9–22-қатарлар | 40 € | бірінші салонның негізгі бөлігі |
| 24–36-қатарлар | 30 € | екінші эконом-салон, құйрыққа жақынырақ |
Premium, Premium Plus және Business тарифтерінде орын таңдау тегін. Қай қатарлар ақшасына тұрарлық, қайсысынан аулақ болған жөн — салондағы ең жақсы орындар бетінде.
Америкалық рейстердегі мерзімдер басқаша
Онлайн тіркелу барлық жердегідей 72 сағат бұрын ашылады, бірақ ұшуға төрт сағат қалғанда жабылады, үш емес. Дәл сол төрт сағаттық мерзім билетті онлайн сатып алуға және орын таңдауға да қолданылады. Себебі — күшейтілген ұшу алдындағы тексеру; тасымалдаушыда осындай ереже Тель-Авив пен Лондон рейстерінде де жұмыс істейді.
Америкалық желілерде күнді ауыстыру алымдары да жоғары: Basic пен Classic-те 100 және 120 еуро, Premium-да 70 және 100, Premium Plus-та 50 және 70 — ұшуға бір тәуліктен көп немесе аз қалғанына байланысты.
Қазақстаннан бұл рейстерге қалай түсуге болады
Қазақстаннан Бухарестке тікелей рейс жоқ, бірақ оған екі маршрутпен жетуге болады: Стамбул арқылы (Алматыдан Air Astana KC 351 немесе Астанадан KC 355, әрі қарай HiSky-мен Кишинёвке және ішкі рейспен Бухарестке) немесе Франкфурт арқылы (Алматыдан KC 221, әрі қарай H4 202). Екі сұлба да ауысу уақытымен «Қазақстаннан Румыния мен Молдоваға» бетінде талданған.
Мұндай сапарға екі виза қажет — Румыния немесе Германия арқылы транзитке шенген және АҚШ-қа кіруге америкалық. Стамбул арқылы Кишинёвке шенгенсіз де ұшуға болады, бірақ әрі қарай Бухарестке — жоқ: Румыния 2025 жылғы 1 қаңтардан Шенгенде.